Cara Mencegah Polusi Minyak Di Laut (Annex I)

 

Pencegahan oil spil atau tumpahan minyak dari kapal dan untuk menjaga laut lebih aman dari polusi minyak adalah tanggung jawab awak kapal. Minyak dari kapal dapat masuk ke laut karena tumpahan dan kebocoran yang tidak disengaja atau oleh kelalaian operasional kru kapal.
Ketika minyak masuk ke dalam air, ia menyebar dengan cepat kepermukaan air, dan intensitas polusi tergantung pada density dan komposisi relatif dari minyak tersebut. Hasilnya bisa menjadi bencana karena campuran minyak di atas air memiliki dampak signifikan pada hewan laut dan manusia. Tumpahan minyak tidak hanya mempengaruhi lingkungan laut saat ini tetapi juga berdampak pada spesies laut dan substrat organik pesisir.

Efek langsung dari beracun dan limbah mungkin kematian massal dan kontaminasi ikan dan spesies makanan lainnya, tetapi dampak ekologis jangka panjang mungkin lebih buruk.

Terjadinya insiden tumpahan minyak di laut telah berkurang secara drastis dalam beberapa tahun terakhir; Namun, itu tidak bisa dihilangkan secara permanen.

Objective yang ditegaskan di MARPOL Annex 1, yang mulai berlaku pada 2 Oktober 1983, adalah untuk melindungi lingkungan laut melalui pencegahan polusi minyak  secara menyeluruhdan elemen-elemen perusak lainnya dan untuk mengurangi kemungkinan pembuangan yang tidak disengaja dari elemen-elemen tersebut.

Defining Oil Spill At Sea

Istilah “Minyak” dapat didefinisikan sebagai minyak berat yang mengandung minyak  dalam bentuk minyak mentah, minyak bahan bakar berat, lumpur/sludge, sampah minyak dan produk olahan seperti MGO (selain dari petrokimia yang diatur pada ketentuan lampiran 2). konvensi ini), dll.

Sesuai Lampiran ini, semua air ballast dan residu pencuci tangki yang berasal dari pencucian tangki muatan di kapal tanker juga termasuk.

MARPOL Annex 1 mencakup semua cairan yang mengandung minyak dan dapat dibuang ke laut. Bahkan air buangan yang diolah OWS juga merupakan bagian dari lampiran ini. Berdasarkan MARPOL Annex 1, peralatan berikut ini harus dalam kondisi baik, dikalibrasi secara memadai, dipelihara dan berfungsi penuh dengan suku cadang yang sesuai dan siap di kapal setiap saat-

Semua kapal:

1. Oil filtering equipment.

2.  15 PPM alarm arrangements.

3.  Standard discharge connection.

Khusus kapal tanker:

1. Oil/ water interface detector
2. Crude oil washing system, if fitted
3. Oil discharge monitoring and control
4. Cargo and ballast pumping, piping and discharge arrangements.
5. Engine room/ bilge holding tank to slop tank pumping and piping arrangement.

Special areas under MARPOL Annex 1:

1. The Mediterranean Sea.
2. Baltic Sea.
3. The Black Sea.
4. The Red Sea.
5. “Gulfs” area.
6. The Gulf of Aden.
7. Antarctic sea.
8. North West European waters.
9. Oman area of the Arabian Sea.
10. Southern South African waters.

Control of Discharge of Oil under MARPOL Annex 1 Regulation 4

Dalam peraturan ini, setiap pembuangan minyak atau campuran minyak yang dihasilkan dari ruang mesin kapal atau ruang muatan kapal tanker dilarang, kecuali ketika mereka memenuhi kriteria yang dinyatakan berikut –

Semua kapal berkapasitas 400GT (selain tanker minyak) dan berlayar di atas area khusus, pembuangan dari ruang mesin, diizinkan jika:

1.  Kapal sedang dalam bernavigasi

2. Hanya campuran minyak-air olahan yang diproses melalui peralatan penyaringan minyak yang disetujui dan memenuhi persyaratan sebagaimana tercantum dalam peraturan 14 yang digunakan untuk membuang campuran limbah yang diolah.

3. PPM minyak dalam limbah yang diolah tanpa pengenceran tidak boleh melebihi 15 ppm

4. Minya yang bercampur diolah dalam peralatan filter oli hanya diambil dari ruang mesin dan bukan dihasilkan dari ruang muatan

5. Campuran berminyak tidak dicampur dengan tangki bahan bakar atau residu minyak tangki muatan

6. Kapal lebih dari 12 mil laut dari tepi pantai.

Pembuangan di area khusus

Untuk kapal berkapasitas 400 GT ke atas ini (Selain kapal tanker minyak), segala pembuangan  minyak atau campuran minyak di laut dilarang, kecuali jika semua persyaratan berikut dipenuhi:

1. Kapal sedang berlayar/bernavigasi

2. Hanya campuran minyak-air olahan yang diproses melalui peralatan penyaringan minyak yang disetujui dan memenuhi persyaratan sebagaimana tercantum dalam peraturan 14 yang digunakan untuk membuang campuran limbah yang diolah.

3. PPM minyak dalam limbah yang diolah tanpa pengenceran tidak boleh melebihi 15 ppm

4. Di area khusus Antartika, setiap pembuangan minyak ke laut. Limbah minyak atau campuran berminyak dari kapal harus dilarang.

Pembuangan dari Area Kargo dari kapal tanker Minyak (yang mencakup tangki kargo, ruang pompa, ruang mesin, got yang dicampur dengan residu minyak kargo, dll.) –
• Kapal tanker tidak di dalam Area Khusus;
• Kapal tanker harus lebih dari 50 mil laut dari pantai terdekat;
• Kapal tanker bergerak dalam bernavigasi;
• Kecepatan pembuangan konten minyak secara instan tidak melebihi 30 liter per mil laut
• Jumlah total minyak yang dibuang ke laut tidak melebihi tanker yang ada (diserahkan pada atau sebelum 31 Desember 1979) 1/15000 dari jumlah total kargo tertentu yang residu membentuk bagian, dan untuk tanker baru (diserhkan setelah 31 Desember 1979) 1/30000 dari jumlah total muatan spesifik yang residu membentuk bagian;
• Tanker memiliki sistem pemantauan dan kontrol pembuangan oli operasional dan pengaturan tangki air kotor.

Pembuangan Di Area Khusus Dari Kapal Tanker Minyak

Setiap pembuangan campuran minyak atau limbah minyak dari area kargo kapal tanker minyak ke laut yang berada di bawah area khusus dilarang.

Prasyarat peraturan ini tidak akan mempengaruhi pembuangan tangki balas bersih atau terpisah.

Sehubungan dengan area khusus Antartika, setiap pembuangan campuran minyak ke laut dari kapal apa pun  dilarang.

Survei di bawah Marpol Annex 1

Setiap kapal dengan 400GT ke atas dan semua kapal tanker 150GT ke atas harus dilakukan survei berikut:

1. Survei Awal: Survei ini dilakukan sebelum kapal siap digunakan. Dalam survei ini, semua peralatan, mesin, sistem, perlengkapan, dll. Diperiksa yang dicakup dalam Lampiran 1.

2. Survei Tahunan: Survei tahunan dilakukan setiap tahun dengan mengambil buffer 3 bulan sebelum dan sesudah tanggal ulang tahun sertifikat IOPP dikeluarkan.

3. Survei Tingkat Menengah: Survei tingkat menengah berlangsung dalam buffer 3 bulan sebelum atau setelah tanggal ulang tahun kedua atau dalam 3 bulan sebelum atau setelah tanggal ulang tahun ketiga Sertifikat menggantikan salah satu survei tahunan.

4. Survei Pembaruan: Survei Pembaruan dilakukan pada atau sebelum 5 tahun dari tanggal kedaluwarsa sertifikat dan dalam survei ini dilakukan pemeriksaan terperinci terhadap semua peralatan, material, mesin, pemasangan, dll. Yang termasuk dalam Lampiran 1 telah dilakukan.

5. Survei Tambahan: Jika ada perbaikan dan pembaruan signifikan yang dilakukan pada salah satu mesin, sistem, perlengkapan yang termasuk dalam MARPOL Annex 1, survei tambahan dilakukan yang dapat bersifat umum atau parsial, tergantung pada kondisi.

6. Skema Penilaian Kondisi: CAS dilakukan untuk mengkonfirmasi bahwa tanker minyak kekuatan struktural dengan lambung tunggal dapat diterima berdasarkan survei berkala seperti yang ditunjukkan dalam Pernyataan Kepatuhan. Survei CAS Pertama biasanya dilakukan bersamaan dengan survei antara atau pembaruan pertama setelah 5 April 2005 atau setelah kapal berumur 15 tahun, mana yang terjadi kemudian.

Sertifikat, rencana, dan dokumen di bawah MARPOL Annex 1:

Sertifikat Pencegahan Polusi Minyak Internasional (IOPP)

Sertifikat Pencegahan Pencemaran Minyak Internasional dikeluarkan untuk survei awal atau pembaruan yang menyatakan bahwa peralatan, sistem, perlengkapan, peralatan kapal, dll. Yang berada di bawah MARPOL Annex 1 sesuai dengan peraturan tersebut. Validitas sertifikat ini tidak boleh lebih dari 5 tahun. Administrasi dapat memutuskan untuk mengeluarkan sertifikat untuk jangka waktu kurang dari 5 tahun, tergantung pada beberapa kondisi.

Jika sertifikat berada di ambang kedaluwarsa, dan kapal masih masih berlayar, administrasi dapat memperpanjang validitas sertifikat sehingga kapal dapat menyelesaikan perjalanan dan datang ke pelabuhan di mana survei dapat dilakukan untuk memperbarui sertifikat, bagaimanapun, periode perpanjangan tidak boleh lebih dari 3 bulan.

Validitas Sertifikat dapat kedaluwarsa dalam kondisi berikut:

1. Survei yang relevan tidak dilakukan dalam jangka waktu tertentu sebagaimana tercantum dalam Lampiran.
2. Jika pengesahan tidak dilakukan sesuai persyaratan Lampiran ini
3. Jika ada perubahan bendera untuk kapal ke negara bendera lain.

Oil Rceord Book (ORB)

Oil Record Book adalah dokumen penting yang perlu dibawa di atas kapal di bawah MARPOL Annex 1 pada kapal dengan 400 tonase kotor ke atas, selain kapal tanker minyak, dan kapal tanker minyak 150GT ke atas.

ORB bagian 1 disediakan di semua kapal, selain kapal tanker minyak, 400GT dan kapal tanker minyak 150GT dan di atasnya harus dilengkapi dengan Oil Record Book Bagian 1 dan Bagian II (untuk operasi kargo /ballast).

ORB berisi informasi yang diperlukan sebagai berikut:
• Nama dan Nomor IMO kapal
• Tonase Kotor kapal
• Detail Pemilik
• Nomor Resmi
• Periode penggunaan

ORB Bagian 1

ORB Bagian 1 harus dibawa oleh Semua Kapal dan harus berisi catatan sebagai berikut:
• Semua operasi yang terkait minyak dan minyak campuran
• Tanggal, posisi kapal (lintang/Bujur), jumlah, identifikasi tangki, dan durasi operasi dicatat.
• Ballasting dan pembersihan tangki bahan bakar minyak
– Pembuangan ballast kotor atau air pembersih dari tangki bahan bakar minyak
– Pembuangan residu minyak (lumpur/sludge)
– Pembuangan non-otomatis ke laut atau pembuangan sebaliknya, dari air bilge yang terakumulasi di ruang mesin
• Pembuangan otomatis ke laut atau pembuangan sebaliknya, dari airgotkapal, dikumpulkan di ruang mesin (mis. Transfer air got kapal ke tangki air) (Identifikasi tangki)
• Kondisi ODM dan Sistem Kontrol
• Pembuangan minyak yang tidak disengaja atau luar biasa lainnya
• Bunkering bahan bakar, atau bulk/drum Lube Oil (LO)
• Prosedur operasional tambahan dan komentar umum
• Otoritas Negara Pelabuhan dapat mengambil salinan entri, dan jika diminta, master diminta untuk menyatakan bahwa itu adalah salinan yang benar.
• ORB tetap disimpan diatas kapal selama 3 tahun setelah tanggal entri terakhir.

Oil Record Book (Bagian II), Untuk Tanker Minyak

Selain ORB Bagian 1, kapal tanker minyak berkapasitas 150GT ke atas perlu membawa ORB bagian II yang mencatat aktivitas terkait minyak dari ruang kargo dan balas. Itu harus berisi catatan sebagai berikut:
• Memuat dan membongkar muatan minyak.
• Pemindahan internal muatan minyak selama perjalanan.
• Pembersihan tangki kargo.
• Pencucian Minyak Mentah (hanya Sistem COW)
• Ballasting tangki muatan
• Ballasting Tangki Ballast Bersih Terpisah. (Khusus Tanker CBT)
• Pembongkaran Ballast kotor
• Pembongkaran Ballast bersih dari tangki muatan
• Pelepasan ballast dari CBT Terpisah (khusus Tanker CBT)
• Pembongkaran air dari tangki slop ke laut
• Kondisi ODM dan Sistem Kontrol
• Pembuangan minyak yang tidak disengaja atau luar biasa lainnya
• Prosedur operasional tambahan dan komentar umum
• Memuat air ballast.
• Lokasi air ballast di dalam kapal
• Air balas dibuang ke fasilitas penerimaan

SOPEP – Rencana darurat pencemaran minyak kapal

SOPEP adalah rencana pencegahan penting yang harus tersedia disemua kapal 400GT atau lebih dan di semua kapal tanker minyak 150GT atau lebih.

Selain SOPEP, semua kapal tanker minyak dengan bobot mati 5.000 ton atau lebih harus memiliki akses cepat ke pantai yang telah ditetapkan dg damage stability terkomputerisasi dan program perhitungan kekuatan struktural residual.

Sumber : MARPOL Annex 1 : Cara Mencegah Polusi Minyak Di Laut – CORPS ALUMNI BUMISERAM MAKASSARA (CABM) (cabmakassar.org)

Macam-Macam Pencemaran

 Makhluk hidup, zat, energi, atau komponen penyebab pencemaran disebut polutan. Suatu zat dikatakan polutan jika keberadaannya dapat menyebabkan kerugian terhadap makhluk hidup karena jumlahnya melebihi normal, berada pada waktu dan tempat yang tidak tepat. Misalnya bakteri pada sampah dan kotoran, logam merkuri (Hg), dan pestisida.

Pada umumnya, pencemaran disebabkan oleh  kegiatan manusia dalam pemenuhan kebutuhan hidupnya. Contoh kegiatan manusia yang dapat menyebabkan pencemaran diantaranya bidang industri. Selain menghasilkan produk yang dibutuhkan manusia juga menghasilkan buangan  atau limbah. Limbah adalah suatu benda atau zat yang mengandung  berbagai  bahan  yang membahayakan kehidupan manusia, hewan, serta makhluk hidup lainnya.

Berdasarkan tempat terjadinya, pencemaran dapat dibedakan menjadi pencemaran udara, pencemaran tanah, dan pencemaran air.

A. Pencemaran Udara

Udara merupakan salah satu elemen penting dalam kehidupan manusia dan makhluk hidup lainnya di bumi. Udara sangat dibutuhkan  makhluk hidup untuk bernapas. Oleh karena itu udara yang kita hirup hendaknya memiliki kualitas yang baik.  Udara yang berkualitas baik adalah udara yang belum mengalami pencemaran.  Cirinya adalah, tidak berbau, terasa segar dan ringan saat dihirup.

Pencemaran udara terjadi karena masuknya polutan ke dalam atmosfer sehingga menurunkan kualitas dan fungsi udara. Standar pencemaran udara dapat ditentukan berdasarkan 5 zat pencemar utama yaitu karbon monoksida (CO), sulfur dioksida (SO2), nitrogen dioksida (NO2), Ozon (O3), dan partikel debu.

 

Sumber Pencemaran Udara

Pencemaran udara dapat berasal dari berbagai kegiatan antara lain industri, transportasi, perkantoran, dan perumahan. Penyebab utama pencemaran udara adalah banyaknya gas buangan industri dan asap kendaraan bermotor. Oleh karena itu pencemaran udara biasanya terjadi di kota-kota besar dan daerah padat industri. Contoh gas buangan yang dapat mencemari udara misalnya CO2 hasil pembakaran, SO,  CFC, CO, dan asap rokok.

Semakin sempitnya lahan hijau di daerah perkotaan juga memperburuk kualitas udara di tempat tersebut. Meskipun begitu, tidak menutup kemungkinan kalau di pedesaaan juga dapat terjadi pencermaran udara, karena pencemaran udara dapat terjadi di mana-mana.

Polusi udara disebabkan oleh asap pabrik dan asap kendaraan

 

Di samping kegiatan industri dan transportasi sumber pencemaran juga dapat disebabkan oleh berbagai kegiatan alam seperti kebakaran hutan, gas alam beracun dan gunung meletus. Asap vulkanik hasil dari aktivitas gunung berapi menebarkan partikel-partikel debu ke udara. Contoh kegiatan alam yang dapat menyebabkan pencemaran udara.

Polusi udara disebabkan oleh Asap vulkanik dan kebakaran Hutan.

Dampak Pencemaran Udara

Pentingnya peran udara bagi kehidupan membuat kita harus menjaganya agar udara kita tidak tercemar. Pencemaran udara bisa berdampak pada kelangsungan hidup di ekosistem kita. Dampak pencemaran udara dapat berskala mikro maupun makro. Pada skala mikro atau lokal, pencemaran berdampak pada kesehatan manusia. Misalnya, ketika udara yang tercemar gas karbon monoksida (CO)  terhirup seseorang maka akan menyebabkan tubuh kekurangan oksigen, akibatnya tubuh menjadi lemas. Bila hal tersebut berlangsung lama dapat menyebabkan kematian.  Dampak pencemaran udara berskala makro misalnya fenomena hujan asam, efek rumah kaca, dan penipisan lapisan ozon.

Proses terjadinya hujan asam

 

Hujan asam ditandai dengan naiknya derajat keasaman air hujan sampai melebihi normal.  Meningkatnya kadar asam pada air hujan disebabkan oleh gas pencemar seperti SO2 dan NO2 yang terkandung dalam asap pabrik maupun kendaraan bermotor. Ketika gas tersebut bereaksi dengan air hujan maka akan terbentuklah asam sehingga menurunkan pH air hujan.  Semakin rendah pH suatu cairan maka sifat asamnya semakin tinggi.  Jika asam terkondensasi (menjadi embun) di udara dan kemudian jatuh bersama air hujan terjadilah apa yang disebut hujan asam.

Hujan asam dapat menimbulkan kerusakan hutan, tanaman pertanian, dan perkebunan. Selain itu hujan asam juga mengakibatkan berkaratnya benda-benda yang terbuat dari logam misalnya jembatan dan rel kereta api, serta rusaknya berbagai bangunan.

Efek rumah kaca merupakan gejala peningkatan suhu di permukaan bumi yang terjadi karena meningkatnya kadar CO2 (karbon dioksida) di atmosfer. Kenaikan suhu menyebabkan mencairnya gunung es di kutub Utara dan Selatan sehingga voume air laut meningkat, perubahan iklim yang semakin ekstrim, dan perubahan siklus hidup flora dan fauna.

Kerusakan Hutan Di Polandia Akibat Dari Hujan Asam dan Es di Kutub mencair

 

Lapisan ozon adalah lapisan gas yang menyelimuti bumi, banyak dijumpai di lapisan stratosfer. Lapisan ini berfungsi  untuk melindungi bumi dari radiasi sinar Ultra Violet yang dipancarkan matahari.

Lapisan ozon dapat mengalami kerusakan jika tercemar oleh gas CFC (chloro fluoro carbon). CFC berasal dari produk aerosol (gas penyemprot), mesin pendingin, dan proses pembuatan plastik atau karet busa. CFC yang berikatan dengan ozon menyebabkan terurainya molekul ozon sehingga terjadi kerusakan lapisan  ozon. Kerusakan lapisan ozon ditandai dengan menipisnya lapisan ozon.

Kerusakan lapisan ozon menyebabkan radiasi cahaya matahari yang seharusnya tidak sampai di permukaan bumi jadi sampai di permukaan bumi. Hal ini dapat menyebabkan gangguan kesehatan manusia seperti kanker kulit, kerusakan mata (katarak),  gangguan pada rantai makanan di laut, serta kerusakan tanaman budidaya pertanian dan perkebunan.

Kanker kulit dan Kerusakan tanaman akibat sinar ultra violet

 

Cara Pencegahan Dan Penanggulangan Pencemaran Udara

Mengingat penyebab pencemaran udara dan dampak yang ditimbulkannya, maka sudah seharusnya kita melakukan tindakan pencegahan dan penanggulangan pencemaran udara yang terjadi. Tindakan ini dilakukan agar keberlangsungan kehidupan dimuka bumi ini dapat tetap terjaga. Beberapa tindakan yang dapat dilakukan untuk mencegah dampak pencemaran udara misalnya:

1. Melakukan reboisasi untuk mengurangi kadar karbondioksida di udara
2. Pabrik yang mengeluarkan asap harus membuat cerobong asap yang tinggi agar gas pencemar yang keluar ke lingkungan dapat berbaur dengan angin
3. Lokasi pabrik sebaiknya jauh dari pemukiman
4. Membuat jalur hijau berupa penanaman pohon di kota-kota besar sebagai paru-paru kota, agar CO2 dapat terserap kembali melalui daur oksigen dan fotosintesis
5. Memanfaatkan energi alternatif yang ramah lingkungan seperti biogas, energi surya, atau energi panas bumi.
6. Mengurangi penggunaan minyak bumi dan bahan bakar fosil pada industri, pembangkit listrik, dan rumah tangga untuk mengurangi jumlah limbah udara yang terlepas ke atmosfir

B. Pencemaran Air

Air memegang peranan penting di dalam kehidupan manusia dan makhluk hidup lainnya. Air bersih merupakan air yang baik untuk memenuhi segala macam kebutuhan organisme. Pencemaran air merupakan peristiwa masuknya zat atau komponen lain (polutan) ke dalam perairan sehingga kualitas air menurun. Air yang telah tercemar mengakibatkan air tidak dapat dimanfaatkan dan menjadi penyebab timbulnya penyakit.

Menurunnya kualitas air dapat kita dilihat berdasarkan  pengamatan secara fisik, kimiawi,dan biologis. Secara fisik meliputi tingkat kejernihan (kekeruhan), perubahan suhu air, perubahan rasa, bau, dan warna air. Secara kimiawi berdasarkan kandungan  zat kimia logam maupun non logam yang terlarut dan perubahan pH. Derajat keasaman (pH) air yang normal berkisar antara 6,5 – 7,5. Secara biologi berdasarkan pada keberadaan mikroorganisme  di dalam air.

 

Sumber Pencemaran Air

Pencemaran air dapat berasal dari  limbah industri, limbah rumah tangga, limbah pertanian, dan limbah hasil tambang. Limbah industri sangat potensial sebagai penyebab terjadinya pencemaran air. Sebagian besar industri membuang limbah cairnya ke perairan sungai tanpa diolah terlebih dahulu. Pada umumnya limbah industri mengandung limbah yang berbahaya dan beracun seperti merkuri atau raksa (Hg), timbal (Pb), krom (Cr), tembaga (Cu), seng (Zn), dan nikel (Ni). 

Limbah industri dapat menyebabkan pencemaran air

Aktivitas rumah tangga menghasilkan limbah buangan yang masuk ke perairan. Limbah ini dapat burupa deterjen, sampah, dan  kotoran manusia. Meningkatnya jumlah penduduk membuat limbah yang dihasilkan oleh aktivitas rumah tangga menjadi meningkat. Tidak heran jika pencemaran air yang terjadi pun semakin tinggi.

 

Aktivitas yang dapat menyebabkan pencemaran air

 

Kegiatan pertanian dapat menimbulkan pencemaran air  terutama karena pengunaan pupuk buatan, pestisida, dan herbisida. Senyawa – senyawa organik yang berasal dari pupuk atau pestisida langsung ataupun tidak langsung dapat berdampak pada keseimbangan ekosistem dan juga kesehatan manusia itu sendiri.

Limbah yang dihasilkan oleh kegiatan pertambangan contohnya adalah minyak. Pencemaran laut oleh minyak terutama disebabkan oleh limbah pertambangan minyak lepas pantai dan kebocoran kapal tanker yang mengangkut minyak.

 

Aktivitas lepas pantai

Dampak Pencemaran Air

Limbah yang terkandung dalam air dapat membusuk sehingga menimbulkan rasa dan bau tidak sedap. Proses pembusukan limbah oleh pengurai membutuhkan banyak oksigen, akibatnya kadar oksigen dalam air yang diperlukan oleh makhluk hidup lainnya berkurang. Ketika diuraikan, sampah organik akan melepaskan nitrat dan fosfat yang merangsang pesatnya pertumbuhan mikroorganisme seperti ganggang dan gulma air contohnya eceng gondok. Pertumbuhan mikroorganisme dan gulma air yang pesat tersebut dapat menutupi ekosistem air sehingga akan mengganggu penggunaaan air untuk bahan baku air minum, pembangkit tenaga listrik, irigasi, perikanan dan tempat wisata. Peristiwa ini disebut eutrofikasi.

Contoh eutrifiaksi

Penggunaan pestisida yang dihasilkan oleh limbah pertanian seperti DDT sulit diuraikan oleh mekroorganisme. Hal ini dapat menyebabkan terjadinya pelipat gandaan bahan pencemar pada organisme dari organisme tingkat rendah ke organisme tingkat tinggi dengan kadar polutan yang juga semakin tinggi. Dampak penggunaan pestisida seperti ini disebut biological magnification. Logam berat yang dihasilkan dari limbah industri sangat berbahaya bagi manusia. Jika logam berat seperti merkuri masuk kedalam tubuh manusia melalui hewan laut yang sudah tercemar dapat menyebabkan gangguan atau kerusakan sistem saraf. Penyakit yang disebabkan karena penimbunan logam berat seperti ini disebut minamata.

Efek merkuri bagi kesehatan manusia

 

Limbah rumah tangga seperti kotoran dan sampah banyak mengandung bakteri dan virus yang dapat menimbulkan penyakit. Selain itu sampah dan kotoran juga dapat menurunkan kadar oksigen di dalam air. Hal ini terjadi karena sampah dan kotoran memerlukan oksigen untuk proses penguraiannya.

Menumpuknya sampah di perairan dapat menghambat arus air. Pada musim penghujan, sungai yang tersumbat sampah tidak mampu menampung pertambahan jumlah air yang masuk. Hal ini dapat menyebabkan terjadinya banjir.  Banjir mengalirkan air tercemar ke kawasan pemukiman yang dapat menyebabkan wabah penyakit, seperti diare, penyakit kulit, dan lain sebagainya.

Dampak air limbah kotoran bersama banjir

 

Tumpahan minyak yang berasal dari limbah pertambangan dapat merusak kehidupan di laut seperti burung laut dan ikan. Minyak yang menempel pada bulu dan insang ikan dapat mengakibatkan kematian hewan-hewan tersebut.

Tumpahan minyak yang berasal dari limbah pertambangan

 

Cara Mencegah Pencemaran Air

Masalah pencemaran air dapat diatasi jika ada koordinasi yang baik antara penduduk dengan pemerintah. Kualitas hidup ditentukan oleh kualitas air, oleh karena itu kita semua wajib bertanggung jawab untuk menjaga kualitas air tetap layak bagi kehidupan kita. Berikut beberapa upaya yang dapat dilakukan untuk mencegah dan mengatasi pencemaran air: Pengelola industri wajib membuat unit pengelolaan limbah (UPL) Menggunakan pupuk buatan dan pestisida sesuai dengan dosis yang dianjurkan Tidak membuang sampah ke sungai Penyuluhan pembuangan limbah industri Pemerintah hendaknya membuat peraturan yang tegas untuk pembuangan limbah beracun

Contoh unit pengolahan limbah

C. Pencemaran Tanah

Pada umumnya, pencemaran tanah disebabkan oleh zat-zat kimia yang dibuang ke tanah secara langsung. Selain itu pencemaran tanah dapat disebabkan oleh sampah-sampah anorganik yang tidak bisa diuraikan, mislalnya plastik, kaca, dan bahan-bahan logam lainnya. Penggunaan pestisida secara berlebihan juga merupakan sumber terjadinya pencemaran tanah. Pada saat suatu zat bebahaya/beracun mencemari permukaan tanah, maka ia dapat menguap, tersapu air hujan dan atau masuk ke dalam tanah. Pencemaran yang masuk ke dalam tanah kemudian terendap sebagai zat kimia beracun di tanah. Zat beracun di tanah tersebut dapat berdampak langsung kepada manusia ketika bersentuhan dan mencemari air tanah. Air tanah yang telah tercemar dapat dilihat dari perubahan fisiknya misalnya berbau, berwarna dan berasa, bahkan terdapat lapisan seperti minyak.

 

Sumber Pencemaran Tanah

Pencemaran tanah berasal dari limbah rumah tangga, kegiatan pertanian, dan pertambangan. Limbah rumah tangga berupa senyawa anorganik merupakan limbah yang tidak dapat diuraikan oleh mikroorganisme. Contohnya plastik, kaca, kaleng, dan deterjen. Limbah pertanian  berasal dari penggunaan pupuk buatan, zat kimia pemberantas hama (pestisida) dan pemberantas tumbuhan pengganggu (herbisida). Sedangkan limbah pertambangan diperoleh dari aktivitas penambangan bahan galian misalnya penambangan emas.

Pada pertambangan emas, polusi tanah terjadi akibat penggunaan merkuri (Hg) dalam proses pemisahan emas dari bijihnya. Merkuri tergolong sebagai bahan berbahaya dan beracun yang dapat mematikan tumbuhan, organisme tanah, mengganggu kesehatan manusia.

Aktifitas pertambangan dan sampah yang berserakan

 

Dampak Pencemaran Tanah

Tercemarnya tanah oleh limbah dapat berdampak pada kesehatan manusia. Tanah yang mengandung sampah di atasnya akan menjadi tempat hidup berbagai bakteri penyebab penyakit. Zat kimia yang terkandung pada pestisida dan herbisida dapat menimbulkan penyakit kanker. Sedangkan merkuri (air raksa) yang merupakan limbah bahan pertambangan bersifat racun yang kumulatif. Artinya sejumlah kecil merkuri yang terserap dalam tubuh dalam jangka waktu lama akan menimbulkan bahaya. Bahaya penyakit yang ditimbulkan oleh senyawa merkuri diantaranya kerusakan rambut dan gigi, hilang daya ingat dan terganggunya sistem syaraf. Pencemaran tanah juga dapat memberikan dampak terhadap ekosistem. Penggunaan pupuk secara berlebihan menyebabkan tanah menjadi asam yang selanjutnya berpengaruh terhadap produktivitas tanaman. Tanaman menjadi layu, berkurang produksinya, dan akhirnya mati.

 

Penggunaan pupuk secara berlebihan menyebabkan tanah menjadi asam

 

Selain pupuk, pestisida juga dapat menimbulkan dampak terhadap ekosistem. Pencemaran pestisida terjadi karena adanya residu yang tertinggal di lingkungan fisik dan biotis di sekitar kita. Adanya residu bahan beracun di dalam tanah dapat menyebabkan perubahan metabolisme dari organisme yang hidup di lingkungan tanah tersebut. Bahkan, beberapa jenis pestisida seperti DDT dapat memusnahkan mikroorganisme yang sangat penting bagi proses pembusukan, sehingga kesuburan tanah terganggu. Tidak hanya tumbuhan, DDT juga ternyata dapat memberikan dampak pada hewan. DDT yang mencemari bahan makanan bagi bangsa Aves (unggas) ternyata dapat menyebabkan rapuhnya cangkang telur dan meningkatnya tingkat kematian anakan.

 

Penggunaan pestisida seperti DDT

 

Cara Pencegahan Dan Penanggulangan Pencemaran Tanah

Pencemaran memang tidak bisa di hilangkan dari muka bumi ini, karena setiap aktivitas kita baik sengaja ataupun tidak sengaja, akan mencemari lingkungan yang ada disekitar kita. Namun pencemaran ini dapat di cegah, dan yang sudah tercemar dapat di kurangi. Untuk mengatasi pencemaran tanah antara lain dengan melakukan daur ulang sampah yang tidak dapat diuraikan oleh mikroorganisme (ricycle), memisahkan sampah plastik dengan non plastik. Sampah non plastik ditimbun dijadikan humus dan jangan membuang sampah sembarangan.

 

Kerajinan dari limbah plastik yang bernilai ekonomis

 

Upaya yang dapat kita lakukan untuk menangani tanah yang sudah tercemar adalah dengan cara membersihkan permukaan tanah yang tercemar. Kegiatan untuk membersihkan permukaan tanah yang tercemar disebut remediasi. Remediasi dapat dibedakan menjadi dua yaitu Remediasi in-situ (on-site) dan remediasi ex-situ (off-site). Remediasi in-situ adalah pembersihan di lokasi. Sedangkan remediasi ex-situ adalah pembersihan tanah yang dilakukan dengan cara menggali tanah yang tercemar, kemudian di bawa ke daerah yang aman. Selanjutnya tanah tersebut dibersihkan dari zat tercemar dengan cara disimpan di bak/tanki yang kedap lalu zat permbersih dipompakan ke bak/tanki tersebut. Setelah itu, zat pencemar dipompakan keluar dari bak kemudian diolah dengan instalasi pengolaah air limbah. Remediasi bertujuan untuk menghindari resiko yang diakibatkan dari kontaminasi logam baik yang berasal dari alam ataupun akibat dari aktifitas manusia

Unit pengelolaan tanah dan air limbah

 

Bioremediasi adalah proses pembersihan pencemaran tanah dengan menggunakan mikroorganisme seperti jamur dan bakteri. Contoh bakteri pemakan senyawa hidrokarbon digunakan untuk membersihkan tanah yang tercemar oleh minyak bumi. Tujuan dari bioremediasi adalah untuk memecah zat pencemar menjadi bahan yang kurang beracun atau tidak beracun seperti karbondioksida dan air. Bioremediasi tanah dilakukan dalam beberapa tahap. Berikut tahapan bioremediasi tanah.

Tahapan bioremediasi tanah.

(Sumber : Pencemaran Lingkungan (kemdikbud.go.id)